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始めに2020年上半期より日本国内でも問題とされている新型コロナウイルスに置いて皆様には日々のコロナ対策、コロナリスクへの心配りなど疲労困憊とお察し申し上げます。
この度TRIKE FACTORY JAPANに置きましてもコロナウイルス問題は甚大な被害となっております。
自社工場が中国工場となっている為に製造.発送遅延、また休業処置を取らざる得ない環境であった事を謝罪致します。
正規代理店、関連団体。何よりもTRIKE FACTORY JAPANの車両を、心より愛しお待ち下さるお客様には大変ご迷惑とご心配をおかけしております。
かなり遅延致しましたが、ニュープラットフォームを用いたメーカー最新モビリティー「EVミニコブラ」は先行入港致しました。
完全なるプロトタイプ車両にも関わらず即完売と至った事に対しても我社のモビリティーを愛して頂けている表れであると私は実感いたしております。
重ねて、この現実に対して厚く御礼を申し上げます。
また最新車両となりますが、クラッシックレーシングカータイプ【LOLO】も追従し国内入港致しますのでどうか楽しみにお待ち頂ける様にお願い申し上げます。
改めまして、この度コロナウイルスの感染猛威を受け経済の低迷や疫病による感染恐怖、人害とも思われるモラルの崩壊などを体験して私事ながら力のなさ…非力であると言う事実を痛感されられました。
私は設計やメカニカル的な部分を主体に事業を展開し常に楽しさ面白さと言った面ばかりに固執して運営してきていました。
その為に歯痒さや苛立ちを覚えました。ウイルス撲滅の為の知恵、対応策など持ち合わせていない無力感で傷心していました。こんな私に人を助ける知識や技術など無い。
そんなコロナ渦中にアトリエヨンマルハチの代表 長野氏、カークリエーション鵜野氏との繋がりがあり「共にエンジニアだからね…ウイルスに勝てそうな武器すら作れないよ…」がキッカケに3名のプロジェクトが動きだします。
ウイルスに勝てる物をデザイン設計する必要なんて無い!ウイルスに打撃与える武器を作ろうとするわけでも無い!3名には特殊な能力がある!
ならば今こそ特殊能力を人の為に役立てるべき!デザインを長野氏が担当し、強度や設計をAlexが、2人のデスク上のネタを具体的な形に造りあげる鵜野氏の三銃士が動きだす。
いったい3名でどんなプロジェクトが始動するのか?
それが今回のメインとなる「Daisha」となります。

コンセプト【Daisha】
遊びの車から働く車へ

TRIKE FACTORYJAPANにおけるこれまでのモビリティ開発のメインコンセプトは楽しい・遊べる車が常にテーマであり製造販売を手がけて参りましたが、ユーザーの日々の道具として溶け込み、長く愛されるようなモビリティ製造にチャレンジしたいと思いました。
コロナウイルスによる疫病…直接的な関係は無くとも人の為に役に立てるモビリティの開発製造。
ユーザーの相棒として道具として共に過ごして貰えるモビリティ!この車を選び使って貰うからには楽しみや遊びだけでは無く役に立たなければ意味がない。
TRIKE FACTORY JAPANのモビリティは人を運ぶツール(道具)でしかない。
飛行機、船、電車、これらと同じで人間をA地点からB地点へ運ぶだけのツール(道具)。しかしそれらはコンパクトだからこその操作感や臨場感があり、なによりも遊びの要素が大きく楽しいツールでもある。
一方、運送会社、引っ越し、重量物を運ぶために重宝されている「台車」は車という扱いの中でも特殊な存在。これを利用する人々は道具として必要とし日常に溶け込み長く使用されている。

もしも台車が自動車のように『運転』できたなら?
通常の台車よりも積載があり動力で操作しコンパクトで、多様なカスタムを可能としてユーザーのニーズにコミット出来たら?
とても夢の様な要素「Dream」とツール台車「daisya」両方を兼ね備えた意味を込めて「Daisha」と命名に至ります。

開発 設計 試作
デザインを長野氏。ベース車両をミニジープ(俗称)ベースで開発に着手します。シャーシ剛性や基本スペックを活かし、幅広いユーザーの年齢層、利用パターンなど多角的に追求。
職種に限らず遊びの面からも使い方を考えてみたり、
車高や重量、積載なども含めプロジェクトを進めPrototype(プロトタイプ)の完成となりました。
アイデアをより具体的なデザインに表し、鵜野氏の技術で形として造りあげ、互いにプロフェッショナルと言えるスピードで完成に至りました。
プロトタイプ全貌は軽くお見せできますがまだまだ最終調整や素材の最終選択など終えていません。

TRIKE FACTORY JAPAN プレゼンツ

𝑵𝑬𝑾モビリティ「Daisha」は長野氏、鵜野氏、2人の巨匠に私Alexが力を貰い近日中に皆さんにお披露目出来る事と思います。

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