1. バックファイアとアフターファイアの違い

• バックファイア：キャブレター・エアクリーナー側へ燃焼が戻る症状。吸気側から「パン」と鳴ることがあります。
• アフターファイア：未燃焼ガスがマフラー内で燃え、排気側から破裂音が出る症状。一般にはこちらも「バックファイア」と呼ばれます。
• 発生条件を記録：冷間始動、暖機後、加速時、一定速、アクセルを戻した時のどこで出るかを確認します。

2. 主な原因

• 古い燃料、水分混入、燃料不足、燃料コック・ホース・フィルター・タンク通気の不良
• キャブレターのスロージェット／メインジェット詰まり、フロートやニードルバルブの不良、チョークの戻り不良
• インテークマニホールド、ガスケット、負圧ホース、クランプからの二次エア吸入
• エアフィルターの詰まり、または不適切な社外吸排気部品による空燃比のずれ
• スパークプラグの汚れ・摩耗・ギャップ不良、プラグキャップ、イグニッションコイル、配線・アースの接触不良
• 点火時期、ピックアップ、CDI、カムタイミングの異常
• バルブクリアランス不良、吸排気バルブの密閉不良、圧縮低下
• エキゾーストガスケットやマフラー接続部からの排気漏れ

3. 放置した場合のデメリット

• 始動不良、アイドリング不安定、エンスト、加速不良、出力低下
• 燃費悪化、スパークプラグのかぶり、エンジン温度上昇
• キャブレター、エアクリーナー、マフラー、排気系部品の損傷
• 燃料蒸気への引火や火災につながる危険
• 点火時期・バルブ・圧縮の異常を放置した場合、エンジン内部損傷の可能性

4. 点検する順番

1. 安全確認：燃料漏れ、異臭、炎、過熱がないか確認。
2. 発生場所：吸気側か排気側か、発生する回転域と温度を記録。
3. 燃料系：燃料の鮮度・量、コック、ホース、フィルター、タンクキャップ通気を確認。
4. 吸気系：エアフィルター、インテークゴム、ガスケット、クランプ、負圧ホースを確認。
5. 点火系：指定プラグの状態とギャップ、キャップ、コイル、配線、カプラー、アース、バッテリー電圧・充電状態を確認。
6. キャブレター：ドレン、フロート、ニードルバルブ、チョーク、各ジェットの汚れを点検・清掃。
7. 排気系：エキゾーストガスケット、フランジ、マフラー接続部の漏れを確認。
8. 専門点検：圧縮、バルブクリアランス、カムタイミング、点火時期、ピックアップ、CDIを測定。